數控(kòng)車床加機(jī)床主軸箱的水平主軸和底座上(shàng)的立式的主軸精(jīng)度的高低決策了被加工螺杆的精度，同(tóng)時螺杆在收縮機中(zhōng)以幾(jǐ)千轉的速度高速轉動時(shí)，精度較差(chà)的螺(luó)杆會使(shǐ)收縮機發生發燒、振動、效率(lǜ)低(dī)、磨損快等現象。中華目前現(xiàn)有的(de)單螺杆加工機床(chuáng)主軸結構大體有下面兩種計劃。
主軸前軸承選用1個雙列圓柱滾子軸承和兩個(gè)推力球(qiú)軸承組合，該主軸運(yùn)用雙列圓柱滾子軸承接收徑(jìng)向切削力，運用兩個推力(lì)球軸承接收軸向切削力。主軸(zhóu)後軸承通常選用1個雙列圓柱滾子(zǐ)軸承或選用1個向心球軸承。這種主軸結(jié)構的優勢：主軸的加工和配備簡單，造價較低(dī)。
2：軸承徑向遊隙可調(diào)的主軸結構
主軸(zhóu)前軸承選用一個(gè)P4級圓錐孔的雙列圓(yuán)柱滾子軸承和(hé)1個P4級的雙列向心推力球軸承組合。該主軸運用圓錐孔的雙列圓柱滾(gǔn)子軸承接收徑向切削力，運用雙列(liè)向心推力球軸承(chéng)接收軸向切削力和部分徑向切削力。主軸後軸承通常選(xuǎn)用1個P5級圓錐孔的雙列圓柱滾(gǔn)子軸承。
圓錐孔(kǒng)雙(shuāng)列圓柱滾子軸承的内(nèi)圈和配合軸徑均爲1：12圓錐，用圓螺母鎖緊軸承則使(shǐ)軸承在軸(zhóu)向發(fā)生一個位移并(bìng)使軸(zhóu)承的内圈膨脹(zhàng)，從而抵達減少或消除軸承徑向遊(yóu)隙的目标。
這種主軸結構(gòu)的優勢：主(zhǔ)軸精度較高。在主軸前端面(miàn)φ230mm直(zhí)徑上丈量主軸的端面跳動值爲0.010mm。在主軸(zhóu)前端φ230mm外圓上丈量主軸的徑向跳動值爲0.005mm。第二種結構的主軸精度比第一種主軸精度升高50%控制(zhì)。
