一、什麽是五軸加工中心
五軸聯(lián)動加工有高效(xiào)率、高精度的特點，工件一次裝夾就不妨完畢複雜(zá)的加(jiā)工。可(kě)以(yǐ)适合像汽車(chē)零部件、飛機結構件等現在模具的加工。五軸聯動加工中心和五面體加工(gōng)中心是有很大的(de)分别的。很多人不曉得這一(yī)點，誤把五面體加工中心當做五軸聯動加工中心。五軸聯(lián)動(dòng)加工中心有X，Y，Z，A，C五個軸(zhóu)，XYZ和AC軸(zhóu)造成五軸聯動加工，擅長空間曲面加工，異型加工，镂空加工，打孔，斜孔，斜切等。而(ér)“五(wǔ)面體加工中(zhōng)心”則是雷同于三軸(zhóu)加工中心，隻是它不妨同時做五(wǔ)個面，可是它無法做(zuò)異型加工，如(rú)打斜(xié)孔、切割斜面等。
其餘，五軸聯動加工中心的實用界線相當平凡，據了解(jiě)目前五軸聯動數控(kòng)加工中心體系是處理葉輪、葉片、船(chuán)用螺旋槳、重型發電機轉(zhuǎn)子、汽車機輪子、大型柴油(yóu)機曲軸等等加(jiā)工的僅有手段。
二、五(wǔ)軸加工中心的優勢
1、減少加工(gōng)時光，升高加工精度(dù)。
五軸聯動加工中心最大的特點即是一次性裝夾不妨把五個面都加(jiā)工。也(yě)即是所謂的加工角度避(bì)讓。假如是聯念頭床，C軸可以無盡制轉動，A軸大抵能做到130度(dù)轉動。這些設備特性使得加工時(shí)不會産生幹預。
如此帶(dài)來的好(hǎo)處在(zài)于一次裝夾既不(bú)妨完畢加工，即(jí)防止了屢次裝夾所帶來(lái)的反複定位偏差(chà)。同時一次裝夾也節儉了(le)大量的時光，升高了工作(zuò)效(xiào)率。可以減少從産(chǎn)物到發貨(huò)的時光(guāng)，減少庫存貨量。
2、減少設備投(tóu)資本錢，車間占(zhàn)地和車(chē)間數目。
五軸(zhóu)聯動加(jiā)工(gōng)中(zhōng)心控制複合(hé)加工機，平常帶有車性能，從甚而從車床到銑床到立(lì)磨都不妨包含進去，衆(zhōng)人都曉得目(mù)前立磨設備的價(jià)值相當高昂，經過本錢、加工節拍等(děng)核算不妨發現五軸的性價對照高。此前衆人制(zhì)作加工(gōng)可能(néng)以工程分割式爲主，如此(cǐ)的制作方(fāng)法問題在于有大量(liàng)的等候時光無法消除。可是五軸複合型加(jiā)工(gōng)設備所代表的(de)的(de)工程集約式制作僅需求早(zǎo)期的(de)等候調試時光，而且跟着(zhe)目前中華(huá)各類整機模仿軟件的普及，甚而隻需求導入毛坯數據就不妨完畢編程，也可以大大縮小早期籌劃。所以目前海外的汽配件和高端制造基本都所以五軸爲主。
3、不需求獨特的夾具(jù)，能完成自(zì)動化。
五軸另一個(gè)顯赫的特征是對夾(jiá)具的依賴性會降低，法(fǎ)則工件直接(jiē)用三爪四爪卡盤可以夾持(chí)，不法則工件運用一面兩(liǎng)銷可以。同時五軸聯動加工中心可以完成工場的自動化、少人化。譬如加工機械人的關頭與底(dǐ)座。之前是運用卧加與立加複(fú)合加工，現在僅(jǐn)需運用零點托(tuō)盤配合五軸聯動加(jiā)工中心，可(kě)以完成24小時運(yùn)行加工。
